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　　拉力試驗(yàn)機(jī)出現(xiàn)故障后都會(huì)有一系列的連鎖反應(yīng)，通過這些反應(yīng)我們可以判斷出拉力試驗(yàn)機(jī)哪出了毛病，找到對(duì)應(yīng)的解決方法。

 

　　一、拉力試驗(yàn)機(jī)油壓體系嚴(yán)峻漏油：

　　油路體系漏油一般都呈如今緩沖閥、回油閥、送油閥、油泵及管路的聯(lián)接處，加墊后擰緊螺絲即可，如果密封墊片壞了，就必需拆開此處轉(zhuǎn)換上新的，墊片應(yīng)有紫銅或鋁合金制成。

　　二、用油黏度太低：

　　一般選用中等黏度的礦物油，不含水、酸及其他混合物，常溫下不組成，不變稠，必要時(shí)可用黏度計(jì)測(cè)量。假設(shè)用油不妥，會(huì)使閥門和油路堵塞，并可以惹起振蕩或管路走漏。

　　三、油泵的集油器未壓緊在泵體上：

　　加載到必定負(fù)荷，送油閥回油管有“噗”、“噗”動(dòng)靜，且出油少、有氣泡。當(dāng)負(fù)荷不能再上升時(shí)，回油管無油流出。

　　打掃方法：往實(shí)驗(yàn)機(jī)油箱內(nèi)加油，直至看到油液面抵達(dá)視油窗一半即可。

　　四、作業(yè)活塞和油缸的合作空隙過大：

　　加厚油液的黏度；假設(shè)還不能處理疑問，通過精密測(cè)量后，應(yīng)到消耗廠交換活塞和油缸。

　　五、拉力試驗(yàn)機(jī)測(cè)力活塞與測(cè)力油缸空隙比較大：

　　正常情況是看不到滴油或高噸位時(shí)有間歇滴油，假設(shè)成線狀流出，說明測(cè)力活塞應(yīng)轉(zhuǎn)換，在觀察漏油時(shí)，應(yīng)留心接頭漏油和缸塞漏油的差異。

　　六、送油閥中活塞與活塞套有損傷或繃簧變軟：

　　應(yīng)取出并研磨活塞與活塞套，如損傷嚴(yán)峻應(yīng)予轉(zhuǎn)換繃簧。